2024年6月，根据海关总署工作部署，广州海关纳入转关“离港确认”模式扩大试点范围，同时作为“离港确认”模式的进境地海关和指运地海关。让我们一起看看“离港确认”模式有哪些不同吧！
什么是“离港确认”？
“离港确认”模式下的进口水水“联运中转”货物抵达入境口岸后，可以在未完成理货、未确定境内运输工具的情况下，先行向口岸海关进行转关申报，只要在“离港确认”时完善境内运输企业及运输工具信息且舱单理货标志正常，待收到“可离港”回执后，货物即可离港。
适用范围
01转关方式为“联运中转”
02境内运输方式为“水路运输”
03进口转关申报单
新旧模式对比
旧模式
“离港确认”模式
新模式优势
将海关转关手续和码头作业由“串联”变为“并联”企业可在未完成理货、未确定境内运输工具的情况下申报转关。
避免因内支线船舶船期变动导致申报信息需要修改。
内支线船舶运营更加灵活，水路物流效率进一步提高。
“离港确认”模式申报流程
01通过“单一窗口”申报转关单
可不填报境内运输企业及运输工具信息，转关审核时不校验舱单理货标志，进境船舶抵港后转关可予以放行，回执提示“转关单审核放行，需离港确认”。
02转关单放行后，申报页面出现“准予离港申报”提示
03系统校验，如信息正常，反馈“转关离港确报成功，可离港”
回执情况
在转关申报过程中，任一环节异常情况及下一步操作提示均通过回执形式告知企业，建议多关注“单一窗口”的回执信息。
“转关单审核放行，可离港”回执
企业未选择“离港确认”模式，已填报境内运输企业及运输工具信息，且舱单理货标志正常。
海关已对转关单审核放行，货物可直接离港。
“已放行，理货异常或未理货”回执
企业选择“离港确认”模式、已填报境内运输企业及运输工具信息，但舱单理货标志异常或未理货。
企业需至海关窗口办理人工确认手续，货物方可离港。
“需离港确认”回执
企业选择“离港确认”模式，未填报境内运输企业及运输工具信息，但舱单理货标志正常。
海关已对转关单审核放行，企业在补充填报境内运输企业及运输工具信息后，收到“可离港”回执，货物即可离港。
企业只能补充填报一次境内运输企业及运输工具信息，已填报的不能通过“单一窗口”申报端变更。
“需离港确认，理货异常或未理货”回执
企业选择“离港确认”模式，未填报境内运输企业及运输工具信息，且舱单理货标志异常或未理货。
海关已对转关单审核放行，企业在补充填报境内运输企业及运输工具信息后，将收到“可离港”回执，货物可离港；如理货标志异常或未理货，企业至海关窗口办理人工确认手续。
海关温馨提示
海关对“离港确认”模式的转关申报实施全电子化管理，一般情况下企业无需到海关窗口办理手续。
企业应注意在舱单理货标志正常后再进行离港确认，否则需至海关窗口办理人工确认手续。
